被人开车压到脚,车主跑了怎么联系交警

骑电动车被追尾、汽车逃逸，处理时需避开常见错误，以免阻碍事故调查。
1. **不及时报警**：部分受害者因损失小或存侥幸未报警，致警方难介入，监控可能被覆盖、证人记忆模糊，增加追逃难度，甚至超时效无法维权。
2. **擅自破坏现场**：私自移动电动车或清理现场，会破坏事故原始状态，影响警方根据痕迹判断责任，阻碍逃逸方责任认定。
3. **轻信“私了”不报警**：若逃逸方承诺私了却未兑现，因无警方记录和证据，后续维权困难，无法通过法律强制赔偿。

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骑电动车被追尾、汽车逃逸，可能面临法律风险，影响权益实现。
1. **证据链断裂风险**：若现场无监控、未记清逃逸车辆关键信息（如车牌号），易致证据不足，无法锁定驾驶人。例如，在偏僻无监控路段发生事故，因无线索，警方难追查，受害者可能无法获赔。
2. **诉讼时效风险**：交通事故赔偿请求权有诉讼时效限制，若长期未追责或维权，可能超时效。比如多年后才想起维权，法院可能不予支持。
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骑电动车被追尾、汽车逃逸，报警的法律依据主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”骑电动车被追尾属于交通事故，汽车驾驶人逃逸，违反“立即停车、保护现场并报告”义务。
同时，该法第九十九条第三项明确：“造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。”本案中，汽车驾驶人逃逸行为虽暂未明确是否构成犯罪，但已触发上述条款，警方接警后有义务调查并追究其责任。
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骑电动车被追尾、汽车逃逸，处理中可能遇到特殊情形，影响正常处理流程。
1. **电动车属机动车范畴**：若电动车经鉴定为机动车（如超标车）且驾驶人无证驾驶，事故责任认定可能考虑驾驶人过错。例如，此类电动车被追尾后，驾驶人因无证驾驶可能被认定有过错，影响逃逸方责任追究及赔偿比例。
2. **事故发生在非公共道路**：若追尾发生在小区内部道路或私人停车场等非公共区域，事故处理不适用《道路交通安全法》，更多依据《民法典》侵权责任条款。报警后警方可能移交相关部门，调查与责任认定流程延长，处理时间增加。
3. **逃逸车辆为套牌或被盗车辆**：若逃逸车为套牌车或被盗车，警方追查难度增大。套牌车隐藏真实信息，被盗车驾驶人可能非车主，警方需核实车辆来源与驾驶人身份，过程复杂，影响受害者获赔时效。